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Los coches autónomos en Rusia pueden sufrir retrasos importantes

Los coches autónomos en Rusia pueden sufrir retrasos importantes

Cognitive Pilot (una empresa conjunta entre Sberbank y Cognitive Technologies) ya no da prioridad al desarrollo de vehículos no tripulados.

Cognitive Pilot cree que no existe un marco legislativo en Rusia que permita el funcionamiento de los drones y las leyes necesarias no se adoptarán en al menos los próximos diez años.

El motivo es la ausencia en Rusia, como en otros países, de leyes y estatutos que regulen la circulación de vehículos no tripulados en las carreteras. “Hoy, ningún país del mundo ha resuelto completamente los problemas legislativos. Solo hay unos pocos documentos que permiten la prueba o el movimiento de drones en áreas limitadas. Los expertos de la industria esperan que estos problemas se resuelvan en un plazo de 10 a 15 años.

Para que cualquier persona pueda utilizar vehículos no tripulados, será necesario cambiar las reglas de la carretera, las reglas para obtener una licencia de conducir para un automóvil, los principios para determinar quién es responsable de los accidentes de tráfico, así como los delincuentes, las aduanas y la legislación fiscal.

Cognitive Pilot se centrará en sistemas de control no tripulados para equipos agrícolas, sistemas inteligentes de seguridad activa para vehículos ferroviarios y la creación de radares para vehículos no tripulados.

Yandex, a diferencia de Cognitive Pilot, todavía considera prometedor el mercado de vehículos no tripulados y tiene la intención de desarrollar esta dirección no solo en Rusia, sino también en el extranjero. Los drones de Yandex se están probando en varios países, incluido Estados Unidos.

“SberAutoTech lanzó su primera serie de drones para probar en las calles de Moscú en diciembre de 2020. Seguimos trabajando de acuerdo con nuestros planes y la legislación actual”, dijo el servicio de prensa de SberAutoTech.